Pulpo camionero lleva más de 30 años con lo mismo

Margarito Terán López eterno líder del pulpo camionero en San Luis Potosí lleva más de treinta largos años quejándose que el transporte público no es negocio y que necesitan más apoyo gubernamental para no quebrar. Esta es la cantaleta que le escuchamos año con año y para no variar en este 2026 ya lo hizo en dos ocasiones.

Iniciando el año, declaró que con la tarifa actual estarían al borde del colapso y ahora a finales de año ya se aventó otra más, dice Terán López que sin apoyo oficial no habría ningún camión urbano en condiciones para operar.

Actualmente, el mismo permisionario asegura que existen al menos 882 unidades obsoletas y que ya debería estar fuera de circulación.

Ante estas repetidas quejas, no podemos dejar de recordar que tan solo en todo el 2025 circularon más de 370 unidades fuera de la ley, que venció el uso de diez años que marca la ley, aun así, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, que preside Araceli Martínez fue omisa en aplicar las sanciones y sacarlos de circulación. ¿Por qué no lo hizo? Por qué existen pactos y acuerdos bajo la mesa entre la SCT y el pulpo camionero, experto en el acarreo de gente para eventos proselitistas y gubernamentales. Además, varias líneas llevan años portando publicidad del partido verde y de ex candidatos a diversos puestos, a pesar que esto, también lo prohíbe la ley.

Si no fuera negocio el transporte urbano, ¿el pulpo camionero siguiera vigente después de tres décadas? Esta estrategia de Margarito Terán, ya está bastante desgastada y muy reciclada.